1.曳引電動機
(1)經常清除電動機內部和換向器，電刷等部分的灰塵，不使有積灰或有水和油侵入電動機內部。
(2)每季度檢查一次電動
東莞電梯維修機繞組與外殼的絕緣電阻應大于0.5兆歐。如阻值降低應采取措施加以修復。
(3)電動機軸與減速器輸入軸用聯軸器連接，當采用剛性連接時其同心度應不超過0.02毫米，如用彈性連接，則其同心度應不超過0.1毫米，制動輪的經向跳動應小于D/300(D為制動輪的直徑)。
(4)電動機碳刷的壓力應保持在0.15-0.25公斤/厘米2。
(5)電動機如為滑動軸承由甩油環潤滑，要經常檢查油面高度和油是否清潔，要保證油環轉動靈活并把油帶上來進行潤油。同時應不使油從管路、閥門和油量觀測器處泄漏。對于采用滾動軸承的電動機，制造廠出廠時都已加好較充足的潤滑劑(一般為軸承脂)，可使用6個月左右，到時應補充潤滑劑。但潤滑劑的品種牌號應符合制造廠的規定。
2.電磁制動器
(1)應檢查制動輪與減速器輸入軸和鍵的結合在兩側有無松動，如有松動應予檢修修復。
(2)制動器兩側閘瓦在松閘時應同時離開制動輪，其間隙應均勻，最好保持在0.25～0.50毫米之間，不得超過0.7毫米。閘瓦上的瓦襯應無油垢，瓦襯磨損超過其厚度1/4以上或已露出鉚釘頭時應更換新的瓦襯。
(3)調整電磁鐵芯的氣隙，(氣隙越小拉力越大)電磁鐵的可動鐵芯與銅套間可加入石墨粉使之潤滑。
(4)清潔制動器軸銷與銷孔內積灰或油垢，給以適當的潤滑，使它動作靈活。東莞電梯維修如軸銷與銷孔磨損失圓，應更換新銷和銷套修復使用。
(5)調整制動器主彈簧的預緊力，使壓力適當，在保證安全的前提下，滿足平層準確和乘座舒適的要求。
(6)制動器的線圈溫升應不超過60K。
3.曳引減速器
(1)減速器箱體內油量檢查，使油量保持在油標尺規定量范圍。通常下置式蝸桿傳動油面應能浸沒蝸桿齒高，但以不超過蝸桿中心線為限，以免油面過高發生滲漏情況。對上置式蝸桿傳動，最低油面浸到蝸輪齒高，最高油面以能浸末蝸輪直徑1/6為限。
(2)減速器箱體的分割面、窺視蓋等應緊密連接，不允許滲漏油，蝸桿軸伸出端滲漏油應不超過以下數值：
合格品每小時滲出油不超過150cm2，一等品50cm2/小時，優等品不應滲出油(0cm2/小時)。
(3)箱內油質應符合出廠規定要求，我國一般都采用齒輪油(SYB1103～62S)冬季用HL—2O，夏季用HL-30一般應半年隨季節變化而換油，油應濾清不許含有顆粒類雜質，且不可以是半固體的脂狀油。
(4)減速器在運行時不得有雜音、沖擊和異常的振動。東莞電梯維修箱內油溫不得高于85℃，軸承溫升不高于60℃，否則應停機檢查原因。消除雜音振動、高溫后才能繼續運行。
(5)檢查蝸輪蝸桿的軸向游隙，由于電梯頻繁的換向運行，蝸桿傳動中產生的推力由推力軸承承受，該軸承磨損后，蝸桿的軸向游隙就會增加而超出標準。應結合季度或年度定期檢修，調整蝸輪減速箱中心。
(6)應檢查曳引減速器箱體、軸承座、電動機底盤等定位螺栓有無松動情況。當減速器使用日久，蝸輪蝸桿輪齒磨損過大，在工作中出現很大的換向沖擊時應進行大修。調整中心距，或更換新的蝸輪蝸桿。
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